|
根室拓殖鉄道は、北海道東部の根室市の根室駅から根室半島南岸に沿って歯舞村の歯舞駅までを結んでいた日本国内において史上最東端を走っていた軽便鉄道路線でした。 この気動車（愛称「銀龍」）は、1949年田井自動車工業製の単端式気動車で、キャブオーバー型トラックの後部にバラック風な客室を付け足した奇妙奇天烈な容姿の単端です。キハ3はもともと荷台を備えた貨物輸送用（キ1）でしたが、荷台を客室化して旅客輸送用に改造され時にキハ3と改称されました。  |
|
根室拓殖鉄道は、北海道東部の根室市の根室駅から根室半島南岸に沿って歯舞村の歯舞駅までを結んでいた日本国内において史上最東端を走っていた軽便鉄道路線でした。 この気動車（愛称「銀龍」）は、1949年田井自動車工業製の単端式気動車で、キャブオーバー型トラックの後部にバラック風な客室を付け足した奇妙奇天烈な容姿の単端です。キハ3はもともと荷台を備えた貨物輸送用（キ1）でしたが、荷台を客室化して旅客輸送用に改造され時にキハ3と改称されました。 |